济南商用车车身部优化生产工艺解决生产瓶颈

近日，济南商用车车身部冲压现场分部通过探索新技术新工艺和先进操作方法，优化 C7H驾驶室后围横梁冲压件落料回收工艺，解决了该产品在生产过程中造成设备过载的难题。

车身部后围横梁冲压件冲压工艺为OP05工序对来料进行落料，将矩形板料冲裁为不规则形状板料再进行OP10拉延，而落下的边角料直接滑入到废料滑槽内，后进入金属打包机进行打包，当生产节拍不断提升时，单位时间产生边角料的重量易造成废料输送线过载，严重制约生产效率，同时落下的最大一块近似等腰梯形边角料，尺寸较大，具有回收再利用的价值，而直接打包为废料块。

通过对模具排料方式进行改进，改变原自动滑料为预留模具内的结构，优化机器人端拾器吸取板料方式，落料件和边角料分别吸取和分类码垛，最终实现了最大一块具有再利用价值边角料的回收工作。

通过工艺技术改进解决了后围横梁落料造成废料过多过重导致废料输送线和打包机等设备过载问题，降低了清理废料的停线时间，提高了生产效率；其次实现边角料的回收，将边角料变废料包块为可再利用材料，单辆份材料成本降低3.5元，达到了降本增效的目的。